Es la respuesta de FEMCA a las declaraciones del presidente de Navantia, que ponen en cuestión la capacidad de contratación en la bahía de Cádiz.
Manuel Balber y Jesús Galván mantenían este encierro para denunciar la existencia de "listas negras".
En unas jornadas celebradas en el Centro de Excelencia de Sistemas Navales de San Fernando, se ha abordado cómo avanzar en la aplicación de esta tecnología.
La compañía española impulsa su posición en Europa al presentar su propuesta de fragatas ligeras para el pais nórdico y activar en Cádiz la construcción de los buques logísticos FSS para la Royal Navy
En total ha sido ratificado por el 63,27% de los trabajadores de los distintos centros del territorio nacional, llegando al 80% de media entre los tres astilleros de la provincia de Cádiz.
La Unidad de Sistemas, con sede en el astillero de San Fernando, proporcionará la ingeniería, el suministro y la integración de un nuevo sistema de combate
La primera varada de este buque ha permitido realizar mejoras y actualizaciones antes de que el hospital flotante retome sus misiones humanitarias.
El sindicato anuncia que seguirá con las reivindicaciones en las empresas mientras, vuelve la carga de trabajo al astillero de Cádiz. El buque Global Mercy ha entrado en dique para trabajos de reparación. La normalidad en la actividad es la tónica en las tres factorías de la Bahía
El Coordinador autonómico de la formación, Toni Valero, aboga por limitar las subcontratación en el sector con la puesta en marcha de un plan industrial. Destaca “el buen sindicalismo” de CC.OO en el conflicto del Meta
La industria gaditana vuelve a demostrar su compromiso con las exigentes fechas de las navieras, tras la salida del Carnival Miracle en la jornada prevista.
La relación entre la compañía con el astillero de Cádiz se remonta a 2012, cuando comenzó a reparar los cruceros de la empresa.
Los trabajadores consideran que este asunto ha sido "un tema de preocupación los últimos meses".
